<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-5998279965311003910</id><updated>2012-02-13T19:15:58.869+01:00</updated><category term='historia'/><category term='enlaces'/><category term='wikipedia'/><category term='formación'/><category term='pintura'/><category term='repaso'/><category term='elementos_estructurales'/><category term='encuestas'/><category term='actividades'/><category term='presentación'/><category term='tunning'/><category term='trabajos'/><category term='carrocería'/><category term='curiosidades'/><category term='herramientas'/><category term='sitios'/><category term='blogs'/><category term='soldadura'/><category term='aluminio'/><category term='tic'/><category term='plásticos'/><title type='text'>CARROCERÍA</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://crr-2008.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://crr-2008.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>16</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5998279965311003910.post-2315642111284316406</id><published>2009-09-26T00:49:00.002+02:00</published><updated>2009-09-26T00:55:32.421+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='blogs'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='elementos_estructurales'/><title type='text'>UN BLOG INTERESANTE</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_oK767BmeYRk/SrvhnDBPFBI/AAAAAAAAADg/IdtewRQWXe8/s200/Fundamentos+Materiales+Carrocer%C3%ADa.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 194px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_oK767BmeYRk/SrvhnDBPFBI/AAAAAAAAADg/IdtewRQWXe8/s200/Fundamentos+Materiales+Carrocer%C3%ADa.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Os dejo este&lt;a href="http://eedv-cemarol.blogspot.com/" target="_blanc"&gt; enlace&lt;/a&gt; a un blog que es muy interesante para los que estáis con el tema de carrocería y principalmente para el módulo de elementos estructurales. Lo lleva Cesar Malo, profesor del instituto Torre de los Herberos de Dos Hermanas en Sevilla.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5998279965311003910-2315642111284316406?l=crr-2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://crr-2008.blogspot.com/feeds/2315642111284316406/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5998279965311003910&amp;postID=2315642111284316406&amp;isPopup=true' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/2315642111284316406'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/2315642111284316406'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://crr-2008.blogspot.com/2009/09/un-blog-interesante.html' title='UN BLOG INTERESANTE'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_oK767BmeYRk/SrvhnDBPFBI/AAAAAAAAADg/IdtewRQWXe8/s72-c/Fundamentos+Materiales+Carrocer%C3%ADa.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5998279965311003910.post-8597786326801867554</id><published>2009-05-29T17:45:00.001+02:00</published><updated>2009-05-30T19:18:33.764+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='formación'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='enlaces'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='sitios'/><title type='text'>COMFORP</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.comforp.es/wordpress/"&gt;&lt;img src="http://lh5.ggpht.com/_8OaubmXaGsg/SiFpZg05yfI/AAAAAAAAAUs/vAtnG4l2DGU/s800/comforp.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://www.comforp.es/wordpress/"target="_blanc"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dejo un enlace permanente en la sección &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;"leemos en"&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5998279965311003910-8597786326801867554?l=crr-2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://crr-2008.blogspot.com/feeds/8597786326801867554/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5998279965311003910&amp;postID=8597786326801867554&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/8597786326801867554'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/8597786326801867554'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://crr-2008.blogspot.com/2009/05/intercambio.html' title='COMFORP'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh5.ggpht.com/_8OaubmXaGsg/SiFpZg05yfI/AAAAAAAAAUs/vAtnG4l2DGU/s72-c/comforp.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5998279965311003910.post-8273898054301096573</id><published>2009-05-25T23:09:00.007+02:00</published><updated>2009-05-29T13:57:36.886+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='aluminio'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trabajos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carrocería'/><title type='text'>CARROCERÍAS DE ALUMINIO</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Saúl Otero y Jesús Martínez nos presentan &lt;a href="http://docs.google.com/View?docid=dds53t9b_497gz5b2cg7&amp;amp;pageview=1&amp;amp;hgd=1&amp;amp;hl=es" target="_blanc"&gt;este trabajo&lt;/a&gt; sobre las carrocerías de aluminio.&lt;br /&gt;Ahora deberéis entrar a leerlo y valorarlo a través de vuestros comentarios.&lt;br /&gt;Recordad que es una actividad obligatoria.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;img src="http://lh4.ggpht.com/_8OaubmXaGsg/Sh_LyRvnLbI/AAAAAAAAAUo/56npIU1hYDE/s400/shelby_daytona_coupe_aluminio-02.jpg" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5998279965311003910-8273898054301096573?l=crr-2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://crr-2008.blogspot.com/feeds/8273898054301096573/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5998279965311003910&amp;postID=8273898054301096573&amp;isPopup=true' title='15 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/8273898054301096573'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/8273898054301096573'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://crr-2008.blogspot.com/2009/05/saul-otero-y-jesus-martinez-nos.html' title='CARROCERÍAS DE ALUMINIO'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh4.ggpht.com/_8OaubmXaGsg/Sh_LyRvnLbI/AAAAAAAAAUo/56npIU1hYDE/s72-c/shelby_daytona_coupe_aluminio-02.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>15</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5998279965311003910.post-9157143948161856138</id><published>2009-04-27T17:02:00.003+02:00</published><updated>2009-04-27T17:14:01.418+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='plásticos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trabajos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tic'/><title type='text'>IDENTIFICACIÓN Y REPARACIÓN DE PLÁSTICOS por Evaristo y Oscar</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.iesemiliocanalejo.com/departa/automoc/aerograf/plasticos_archivos/image036.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 256px; height: 192px;" src="http://www.iesemiliocanalejo.com/departa/automoc/aerograf/plasticos_archivos/image036.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify; color: rgb(102, 0, 0);"&gt;Evaristo Collazo y Oscar Riobó nos dejan en este &lt;a href="http://docs.google.com/View?docid=dds53t9b_495g26dkbgk&amp;amp;pageview=1&amp;amp;hgd=1&amp;amp;hl=es" target="_blanc"&gt;enlace&lt;/a&gt; un trabajo sobre identificación y reparación de plásticos.&lt;br /&gt;Como en ocasiones anteriores, ahora hay que acceder al trabajo, leerlo,comentarlo y valorarlo. Indicar que es lo que está bien y lo que está mal, lo que creéis que falta y lo que pensáis que sobra.&lt;br /&gt;Recordad que es una tarea obligatoria.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5998279965311003910-9157143948161856138?l=crr-2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://crr-2008.blogspot.com/feeds/9157143948161856138/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5998279965311003910&amp;postID=9157143948161856138&amp;isPopup=true' title='18 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/9157143948161856138'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/9157143948161856138'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://crr-2008.blogspot.com/2009/04/identificacion-y-reparacion-de.html' title='IDENTIFICACIÓN Y REPARACIÓN DE PLÁSTICOS por Evaristo y Oscar'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>18</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5998279965311003910.post-4914742802473025192</id><published>2009-03-18T09:10:00.002+01:00</published><updated>2009-03-18T09:22:57.127+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='herramientas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trabajos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tic'/><title type='text'>FERRAMENTAS DE CONFORMACIÓN NO TALLER DE CARROCERÍA por Sergio R. y Cristian M.</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://elchapista.com"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 150px; height: 138px;" src="http://www.elchapista.com/images/herramienta_del_chapista/choque_impacto/martillo_y_tas.gif" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Neste &lt;a href="http://docs.google.com/View?docid=dds53t9b_305f6wr9zh6&amp;amp;pageview=1&amp;amp;hgd=1&amp;amp;hl=es"target="_blanc"&gt;enlace&lt;/a&gt; se accede ao traballo realizado por Cristian Moares e Sergio Resille sobre as ferramentas de conformación que se empregan no taller de carrocería.&lt;br /&gt;Agora, o resto da clase, teredes que valorar o traballo por medio dun comentario. Recórdovos que é unha actividade obligatoria.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5998279965311003910-4914742802473025192?l=crr-2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://crr-2008.blogspot.com/feeds/4914742802473025192/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5998279965311003910&amp;postID=4914742802473025192&amp;isPopup=true' title='22 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/4914742802473025192'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/4914742802473025192'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://crr-2008.blogspot.com/2009/03/ferramentas-de-conformacion-no-taller.html' title='FERRAMENTAS DE CONFORMACIÓN NO TALLER DE CARROCERÍA por Sergio R. y Cristian M.'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>22</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5998279965311003910.post-932202200791254358</id><published>2009-02-26T00:57:00.006+01:00</published><updated>2009-02-26T10:16:43.132+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='repaso'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='plásticos'/><title type='text'>PLÁSTICOS NO AUTOMÓBIL</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SaZd3VAyiuI/AAAAAAAAAMY/pRe--ba0Xe8/s1600-h/Imagen.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 235px; height: 176px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SaZd3VAyiuI/AAAAAAAAAMY/pRe--ba0Xe8/s320/Imagen.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5307032416017353442" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Xa falamos da importancia que ten a utilización dos plásticos no automóbil actual e dos traballos que teremos que realizar sobre estes para proceder á súa reparación no caso de avería.&lt;br /&gt;Un primeiro paso a realizar é a identificación do plástico para o que teremos que coñecer este tipo de compostos con certa profundidade.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos traballos que realizamos no taller imos, aos poucos, identificando os plásticos, facendo prácticas para aprender a reparalos e coñecendo o proceso de traballo para elaborar pezas de plástico a partir de moldes que previamentente realizamos con resinas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por medio deste &lt;a href="http://vicentesanchez.blogia.com/2009/021801-los-plasticos-en-el-automovil.php" target="_blanc"&gt;enlace&lt;/a&gt; accédese a un artigo sobre os plásticos utilizados no automóbil; dentro do artigo hai colgados tres documentos que vos axudarán a responder ás cuestións suscitadas neste cuestionario ao que se accede desde este &lt;a href="http://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=cFo3QnREUVRER010UDM3RXRMbmxsQ2c6MA.." target="_blanc"&gt;enlace&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Trátase dunha actividade obligatoria.&lt;br /&gt;Podedes utilizar outros medios para buscar información.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5998279965311003910-932202200791254358?l=crr-2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://crr-2008.blogspot.com/feeds/932202200791254358/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5998279965311003910&amp;postID=932202200791254358&amp;isPopup=true' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/932202200791254358'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/932202200791254358'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://crr-2008.blogspot.com/2009/02/plasticos-no-automobil.html' title='PLÁSTICOS NO AUTOMÓBIL'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SaZd3VAyiuI/AAAAAAAAAMY/pRe--ba0Xe8/s72-c/Imagen.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5998279965311003910.post-1670896337933753440</id><published>2009-02-02T23:23:00.006+01:00</published><updated>2009-02-02T23:36:36.406+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='curiosidades'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tunning'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pintura'/><title type='text'>TUNING AVANZADO</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Esto no es un curso de pintura; es más, poco tiene que ver con el ambiente que debería reinar en una cabina de pintura. En &lt;a href="http://dirtycarart.com/index.html" target="_blanc"&gt;dirty car&lt;/a&gt; se muestra una galería de imágenes que se podrían haber realizado en un curso de aerografía. La realidad es que todas las imágenes de la galería están realizadas sobre el polvo acumulado encima de los coches y de sus cristales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una muestra:&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.dirtycarart.com/gallery2/images/001_MtRushmore.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 621px; height: 413px;" src="http://www.dirtycarart.com/gallery2/images/001_MtRushmore.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5998279965311003910-1670896337933753440?l=crr-2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://crr-2008.blogspot.com/feeds/1670896337933753440/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5998279965311003910&amp;postID=1670896337933753440&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/1670896337933753440'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/1670896337933753440'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://crr-2008.blogspot.com/2009/02/tuning-avanzado.html' title='TUNING AVANZADO'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5998279965311003910.post-6739298313541457526</id><published>2009-01-20T10:42:00.003+01:00</published><updated>2009-01-20T10:52:13.689+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='herramientas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pintura'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trabajos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tic'/><title type='text'>EQUIPOS DE PINTURA por Diego F. y J.Carlos N.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i80.photobucket.com/albums/j175/compucenter/tuning%20y%20otros/aerografo2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 231px; height: 231px;" src="http://i80.photobucket.com/albums/j175/compucenter/tuning%20y%20otros/aerografo2.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El trabajo que tenéis en este &lt;a href="http://docs.google.com/Doc?id=dds53t9b_303c77tnbc5" target="_blanc"&gt;enlace&lt;/a&gt; lo han realizado Diego Ferradás y Juan Carlos Núñez trabajando en un documento compartido de Google.&lt;br /&gt;Describen las herramientas y materiales que utilizan los pintores en el área de embellecimiento de superficies de los automóviles.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora toca el turno de valorar este trabajo; el resto de la clase deberéis dejar un comentario con vuestra opinión y valoración. Deberéis indicar si falta información, si la que está es correcta desde un punto de vista técnico, si las imágenes utilizadas aclaran los contenidos escritos, etc.&lt;br /&gt;Es una actividad obligatoria.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5998279965311003910-6739298313541457526?l=crr-2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://crr-2008.blogspot.com/feeds/6739298313541457526/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5998279965311003910&amp;postID=6739298313541457526&amp;isPopup=true' title='18 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/6739298313541457526'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/6739298313541457526'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://crr-2008.blogspot.com/2009/01/equipos-de-pintura-por-diego-f-y.html' title='EQUIPOS DE PINTURA por Diego F. y J.Carlos N.'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://i80.photobucket.com/albums/j175/compucenter/tuning%20y%20otros/th_aerografo2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>18</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5998279965311003910.post-4386127170747204414</id><published>2008-12-17T00:05:00.005+01:00</published><updated>2008-12-30T01:02:44.624+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='soldadura'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trabajos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tic'/><title type='text'>SOLDADURA por SERGIO Y MIGUEL ANGEL</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.inser-robotica.com/Imagenes/Soldadura-resistencia.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 260px; height: 237px;" src="http://www.inser-robotica.com/Imagenes/Soldadura-resistencia.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Una nueva entrega de los trabajos realizados en la red; en este caso se trata del trabajo realizado por Miguel Angel Caramés y Sergio Castro sobre soldadura y máquinas de soldar empleadas fundamentalmente en el taller de carrocería del automóvil. Como en anteriores trabajos, deberéis entrar, leer y valorar lo que está puesto por los compañeros. Indicad si falta algo o sobra algo, si vosotros lo haríais realizado de otra manera, etc. en definitiva vuestra evaluación personal. Podéis acceder al trabajo desde este &lt;a href="http://docs.google.com/Doc?id=dds53t9b_306ftqm2vdw" target="_blanc"&gt;enlace&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5998279965311003910-4386127170747204414?l=crr-2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://crr-2008.blogspot.com/feeds/4386127170747204414/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5998279965311003910&amp;postID=4386127170747204414&amp;isPopup=true' title='24 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/4386127170747204414'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/4386127170747204414'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://crr-2008.blogspot.com/2008/12/soldadura-por-sergio-y-miguel-angel.html' title='SOLDADURA por SERGIO Y MIGUEL ANGEL'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>24</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5998279965311003910.post-2494241346083963150</id><published>2008-11-23T23:01:00.004+01:00</published><updated>2008-11-23T23:09:01.984+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='repaso'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='actividades'/><title type='text'>EMS ACTIVIDADES DE REPASO TEMA 1</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En este &lt;a href="http://spreadsheets.google.com/viewform?key=pZ7BtDQTDGMvgEGursj9bcw" target="_blanc"&gt;enlace&lt;/a&gt; o haciendo clic en la imagen al final de este artículo se accede a un cuestionario de repaso del tema 1 "Historia de la carrocería del automóvil"&lt;br /&gt;Tenéis que contestar todas las preguntas. Cuando terminéis hacéis clic en el botón enviar que hay al final del cuestionario.&lt;br /&gt;Es una actividad obligatoria y tenéis de tiempo para finalizarla hasta el lunes 1 de diciembre.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://spreadsheets.google.com/viewform?key=pZ7BtDQTDGMvgEGursj9bcw" target="_blanc"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 132px; height: 91px;" src="http://tbn0.google.com/images?q=tbn:kLvm2x_JtGfczM:http://vettenet.org/graphics/big/57-white.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5998279965311003910-2494241346083963150?l=crr-2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://crr-2008.blogspot.com/feeds/2494241346083963150/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5998279965311003910&amp;postID=2494241346083963150&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/2494241346083963150'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/2494241346083963150'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://crr-2008.blogspot.com/2008/11/ems-actividades-de-repaso-tema-1.html' title='EMS ACTIVIDADES DE REPASO TEMA 1'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5998279965311003910.post-7186306475670741967</id><published>2008-11-10T19:01:00.002+01:00</published><updated>2008-11-10T19:07:07.728+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trabajos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tic'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carrocería'/><title type='text'>COMPONENTES QUE FORMAN LA CARROCERÍA por EFRÉN y JULIÁN</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://docs.google.com/File?id=dcgp753t_5593qvwfj_b"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 442px; height: 256px;" src="http://docs.google.com/File?id=dcgp753t_5593qvwfj_b" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Efrén y Julían ponen a nuestra disposición un trabajo que han realizado entre los dos utilizando como soporte un documento compartido de google. El trabajo trata sobre los componentes que forman la carrocería de los automóviles; en concreto yo les envié una serie de componentes y ellos tuvieron que definirlos.&lt;br /&gt;El resultado es el que se encuentra en este &lt;a href="http://docs.google.com/View?docid=dds53t9b_286d4jmtvcc&amp;amp;hl=es" target="_blanc"&gt;enlace&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;Ahora le toca el turno al resto de la clase. Hay que entrar, leer y valorar el trabajo de vuestros compañeros a través de un comentario. No olvidéis identificaros con vuestro nombre en los comentarios que realicéis.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5998279965311003910-7186306475670741967?l=crr-2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://crr-2008.blogspot.com/feeds/7186306475670741967/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5998279965311003910&amp;postID=7186306475670741967&amp;isPopup=true' title='21 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/7186306475670741967'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/7186306475670741967'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://crr-2008.blogspot.com/2008/11/componentes-que-forman-la-carrocera-por.html' title='COMPONENTES QUE FORMAN LA CARROCERÍA por EFRÉN y JULIÁN'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>21</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5998279965311003910.post-3158897279749403649</id><published>2008-11-07T22:34:00.003+01:00</published><updated>2008-11-07T22:45:21.825+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trabajos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tic'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carrocería'/><title type='text'>COMPONENTES DE LA CARROCERÍA por BRUNO RODRÍGUEZ y DANI TORRES</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.bmw.es/es/es/newvehicles/1series/convertible/2007/allfacts/ergonomics/_shared/img/bodyshell_stability.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 557px; height: 210px;" src="http://www.bmw.es/es/es/newvehicles/1series/convertible/2007/allfacts/ergonomics/_shared/img/bodyshell_stability.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nueva entrega de trabajos colaborativos realizados por los alumnos de primer año de carrocería; en este caso se trata del trabajo sobre los componentes de la carrocería y lo han realizado los alumnos Daniel Torres y Bruno Rodríguez.&lt;br /&gt;Ahora, como en todos los trabajos de esta primera etapa del blog, el resto de la clase debe entrar, leer el artículo y dejar un comentario sobre el trabajo y una valoración personal.&lt;br /&gt;Desde el siguiente &lt;a href="http://docs.google.com/Doc?id=dds53t9b_969t8ttkd4" target="_blanc"&gt;enlace&lt;/a&gt; se accede al trabajo.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5998279965311003910-3158897279749403649?l=crr-2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://crr-2008.blogspot.com/feeds/3158897279749403649/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5998279965311003910&amp;postID=3158897279749403649&amp;isPopup=true' title='19 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/3158897279749403649'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/3158897279749403649'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://crr-2008.blogspot.com/2008/11/componentes-de-la-carrocera-por-bruno.html' title='COMPONENTES DE LA CARROCERÍA por BRUNO RODRÍGUEZ y DANI TORRES'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>19</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5998279965311003910.post-5055798938846526484</id><published>2008-10-29T23:31:00.004+01:00</published><updated>2008-10-30T00:08:44.418+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='historia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tic'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carrocería'/><title type='text'>HISTORIA DE LA CARROCERÍA por REDOUAN Y ADRIÁN</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://motor.terra.es/addon/img/1600d08expovalenciagp.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 598px; height: 300px;" src="http://motor.terra.es/addon/img/1600d08expovalenciagp.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;En el siguiente &lt;a href="http://docs.google.com/Doc?docid=dds53t9b_94hr24tcgn&amp;amp;hl=es"target="_blanc"&gt;enlace&lt;/a&gt; se accede al trabajo que han realizado Adrián y Redouan sobre la historia de la carrocería; como característica principal hay que decir que lo han realizado a través de un documento compartido de google. Ahora es el momento de valorar los aspectos técnicos que se tratan en el trabajo como los aspectos relativos a la propia elaboración del mismo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El resto de la clase tenéis  que entrar en el trabajo, leerlo y valorarlo (esto significa que debereis opinar sobre él y valorarlo a través de un comentario firmado) La labor de evaluar el trabajo realizado por los demás es una labor dura y difícil.&lt;br /&gt;Suerte en la parte que toca a los evaluadores.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5998279965311003910-5055798938846526484?l=crr-2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://crr-2008.blogspot.com/feeds/5055798938846526484/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5998279965311003910&amp;postID=5055798938846526484&amp;isPopup=true' title='23 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/5055798938846526484'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/5055798938846526484'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://crr-2008.blogspot.com/2008/10/historia-de-la-carrocera-por-redouan-y.html' title='HISTORIA DE LA CARROCERÍA por REDOUAN Y ADRIÁN'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>23</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5998279965311003910.post-8651998398772283863</id><published>2008-10-14T23:41:00.003+02:00</published><updated>2008-10-14T23:53:03.126+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='wikipedia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carrocería'/><title type='text'>EN LA WIKIPEDIA</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Lancia-Lambda.jpg/800px-Lancia-Lambda.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Lancia-Lambda.jpg/800px-Lancia-Lambda.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Si nos asomamos a la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Carrocer%C3%ADa" target="_blanc"&gt;Wikipedia&lt;/a&gt; podemos encontrar mucha información sobre las carrocerías, su evolución, los tipos y mucha más información relacionada con este apartado del vehículo. Puede servir de toma de contacto y como información previa a los aspectos más técnicos que se desarrollarán en clase.&lt;br /&gt;Puede servir de ayuda para los grupos que están trabajando en los documentos compartidos de google.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5998279965311003910-8651998398772283863?l=crr-2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://crr-2008.blogspot.com/feeds/8651998398772283863/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5998279965311003910&amp;postID=8651998398772283863&amp;isPopup=true' title='20 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/8651998398772283863'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/8651998398772283863'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://crr-2008.blogspot.com/2008/10/en-la-wikipedia.html' title='EN LA WIKIPEDIA'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>20</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5998279965311003910.post-8977752021042167920</id><published>2008-10-02T00:11:00.002+02:00</published><updated>2008-10-02T00:16:26.941+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='encuestas'/><title type='text'>PARA COÑECERNOS MELLOR</title><content type='html'>Ya ha comenzado el curso y para conocernos mejor os propongo que respondáis a una cuantas preguntas; esta encuesta es de carácter anónimo.&lt;br /&gt;La preguntas que están marcadas con un asterisco rojo son de obligada respuesta, las demás no, pero sería interesante que las contestaseis todas.&lt;br /&gt;Para acceder a la encuesta haz clic en la imagen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://spreadsheets.google.com/viewform?key=pZ7BtDQTDGMsdnldbreEjGg" target="_blanc"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 110px; height: 110px;" src="http://www.guillermogarrido.com/encuesta.gif" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Gracias por la colaboración&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5998279965311003910-8977752021042167920?l=crr-2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://crr-2008.blogspot.com/feeds/8977752021042167920/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5998279965311003910&amp;postID=8977752021042167920&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/8977752021042167920'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/8977752021042167920'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://crr-2008.blogspot.com/2008/10/para-coecernos-mellor.html' title='PARA COÑECERNOS MELLOR'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5998279965311003910.post-1111997530402908503</id><published>2008-10-02T00:08:00.001+02:00</published><updated>2008-10-02T00:10:39.699+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='presentación'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tic'/><title type='text'>EL BLOG EN EL AULA DE CARROCERÍA</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://tuscomponentes.com/images/carroceria.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://tuscomponentes.com/images/carroceria.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Esto que tenéis delante es un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;blog&lt;/span&gt;. Alguno de vosotros seguro que sabe lo que es y para qué sirve, pero para los que no sepáis de que se trata, decir que es un cuaderno de bitácora o un diario de trabajo. En realidad es una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;página web en la que es muy fácil colocar artículos&lt;/span&gt; (editar).&lt;br /&gt;Os preguntaréis que para qué os escribo esto. Pues por la sencilla razón de que este blog se convierte desde hoy en una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;herramienta&lt;/span&gt; como otra cualquiera del taller y, por lo tanto, todos deberemos saber como es, como se utiliza y para qué sirve. Y no encuentro mejor forma de daros a conocer estas características que utilizándola habitualmente en el proceso de aprendizaje que comenzamos.&lt;br /&gt;Es importante conocer y manejar las &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;t&lt;/span&gt;ecnologías de la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;i&lt;/span&gt;nformación y la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;c&lt;/span&gt;omunicación (nuevas tecnologías) ya que en un futuro cercano deberemos preocuparnos por nuestra formación permanente y por la actualización de nuestros conocimientos; el mundo del automóvil es tan cambiante y este cambio va tan deprisa que os tocará (nos tocará) manteneros perfectamente actualizados si queréis tener sitio en el mercado laboral.&lt;br /&gt;A lo largo del curso aprenderemos a utilizar esta y otras herramientas virtuales que nos faciliten la labor de formarnos en nuestra profesión.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5998279965311003910-1111997530402908503?l=crr-2008.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://crr-2008.blogspot.com/feeds/1111997530402908503/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5998279965311003910&amp;postID=1111997530402908503&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/1111997530402908503'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5998279965311003910/posts/default/1111997530402908503'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://crr-2008.blogspot.com/2008/10/el-blog-en-el-aula-de-carrocera.html' title='EL BLOG EN EL AULA DE CARROCERÍA'/><author><name>Vicente Sánchez</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_8OaubmXaGsg/SWEL2JB76bI/AAAAAAAAAJ4/DxtXJs7uKTI/S220/avatar.jpeg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
